Triệu hồi xe Isuzu MU-X tại Việt Nam

Theo thông báo triệu hồi mới đây của Cục Đăng kiểm Việt Nam, sẽ có hơn 200 chiếc Isuzu MU-X nhập khẩu từ Thái Lan cần được triệu hồi để kiểm tra và khắc phục lỗi dây điện điều khiển hệ thống khởi động bằng nút bấm.

Tại thị trường Việt Nam, Isuzu MU-X nằm trong phân khúc SUV 7 chỗ cùng với Toyota Fortuner, Ford Everest và Misubishi Pajero Sport.

Theo thông báo của Cục Đăng kiểm Việt Nam, dây điện điều khiển hệ thống khởi động bằng nút bấm của xe Isuzu MU-X có thể cọ xát vào khung đỡ bàn đạp ly hợp (côn) gây xước vỏ bảo vệ dây điện, dẫn đến lõi đồng chạm vào khung sườn xe, làm xe tắt máy đột ngột; ngoài ra còn có thể gây chập điện trong quá trình xe vận hành.

215 chiếc MU-X nằm trong đợt triệu hồi này tại Việt Nam được sản xuất từ tháng 6/2016 đến tháng 11/2016, nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan.

Isuzu khuyến cáo các khách hàng đang sử dụng mẫu xe MU-X được sản xuất trong khoảng thời gian trên nên mang xe tới các đại lý ủy quyền của Isuzu để tiến hành kiểm tra và sửa chữa theo đúng tiêu chuẩn.

Giải pháp khắc phục của nhà sản xuất đưa ra là cố định dây điều khiển hệ thống khởi động động cơ.

Theo Isuzu, thời gian tiến hành kiểm tra sửa chữa chỉ mất khoảng 15-20 phút. Việc triệu hồi xe sẽ được thực hiện từ nay đến 30/6/2018 và việc sửa chữa là miễn phí.

Việt Nam ngày càng nhập nhiều xe giá rẻ hơn

Số liệu thống kê hải quan cho thấy giá khai báo trung bình của ô tô nhập khẩu vào Việt Nam đã giảm gần 150 triệu đồng/chiếc và lượng xe nhập về tăng cao.

Cụ thể, theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tháng 3 vừa qua, đã có thêm 11.185 xe nhập về Việt Nam, tương đương giá trị 180 triệu USD, tăng lần lượt 39,3% và 13,9% so với tháng 2. Trong đó có khoảng 6.700 chiếc xe 9 chỗ trở xuống.

Cộng lại, nhập khẩu ô tô nguyên chiếc các loại vào Việt Nam trong 3 tháng đầu năm nay đạt 26.506 xe, tăng 34,4% về lượng, trong khi kim ngạch chỉ tăng 1% lên 487,59 triệu USD.

Tính trung bình, giá khai báo hải quan của ô tô nhập khẩu đã giảm từ mức hơn 24.600 USD/chiếc (khoảng 550 triệu đồng) của 3 tháng đầu năm ngoái xuống chỉ còn chưa đến 18.400 USD/chiếc (404 triệu đồng).

Như vậy, giá ô tô nhập về Việt Nam trong 3 tháng đầu năm 2017 thấp hơn gần 150 triệu đồng/chiếc so với cùng kỳ 2016 (giá khai báo hải quan, chưa bao gồm các loại thuế).

Về nguồn gốc xuất xứ, trong 3 tháng đầu năm nay, nhập khẩu ô tô nguyên chiếc vào Việt Nam nhiều nhất là từ Thái Lan, với 10.050 chiếc, kế đến lần lượt là Ấn Độ (4.798 chiếc), Indonesia (4.409 chiếc), Hàn Quốc (2.964 chiếc)...

Giá trung bình của ô tô nhập khẩu trong 3 tháng đầu năm 2017 thấp nhất là từ Ấn Độ - chỉ hơn 3.800 USD/chiếc (84 triệu đồng), và cao nhất là từ Pháp - hơn 79.000 USD/chiếc (1,74 tỷ đồng). Tuy nhiên, nếu so sánh giá bán xe đến tay người tiêu dùng thì rất ít xe nào giảm giá; ngược lại, nhiều mẫu thậm chí còn tăng giá so với cùng kỳ năm ngoái. Việc giảm giá xe hầu như chỉ diễn ra khi các nhà phân phối cần giải quyết hết lô xe phiên bản cũ, trước khi đưa ra thị trường mẫu mới.

Giữ nguyên lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải với động cơ xăng

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu giữ nguyên lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải tại Quyết định 49/2011/QĐ-TTg; theo đó, ôtô mới sản xuất, lắp ráp từ năm 2017 sẽ phải áp dụng mức tiêu chuẩn khí thải Euro 4. Tuy nhiên, riêng với ôtô sử dụng động cơ diesel sẽ được thực hiện đến hết 31/12/2017.

Mức tiêu chuẩn khí thải đối với ôtô dùng động cơ diesel hiện đang áp dụng mức 2, tương đương Euro 2

Cụ thể, tại văn bản Thông báo kết luận tại cuộc họp về lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải ôtô, xe máy theo qui định tại Quyết định số 49/2011/QĐ-TTg ngày 1/9/2011, Thủ tường Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc chỉ đạo giữ nguyên lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đối với ôtô, xe môtô hai bánh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới. Riêng đối với ôtô sử dụng động cơ diesel được cho phép thực hiện đến hết ngày 31/12/2017 và phương án thực hiện cụ thể, Thủ tướng giao cho Bộ Giao thông vận tải khẩn trương đề xuất phương án thực hiện, và báo cáo trước ngày 15/3/2017.

Cũng tại văn bản này, Thủ tướng yêu cầu các bộ: Giao thông vận tải, Khoa học và Công nghệ, Công thương, Tài chính, các tập đoàn: Dầu khí Việt Nam (PVN), Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) báo cáo kiểm điểm việc thực hiện các nhiệm vụ được giao trong Quyết định số 49/2011/QĐ-TTg và các nhiệm vụ liên quan theo chức năng, nhiệm vụ của cơ quan; trong đó nêu rõ những nội dung đã đủ điều kiện để áp dụng tiêu chuẩn khí thải theo lộ trình yêu cầu thực hiện ngay, những vấn đề còn tồn tại phải có giải pháp khả thi để thực hiện đúng Quyết định số 49/2011/QĐ-TTg, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 15/3/2017.

Quyết định số 49/2011/QĐ-TTg quy định lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đối với xe ô tô, xe mô tô hai bánh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới. Theo đó, các loại xe ôtô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới phải áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 4 từ ngày 1/1/2017 và tiêu chuẩn khí thải mức 5 từ ngày 1/1/2022. Các loại xe mô tô hai bánh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới phải áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 3 từ ngày 1/1/2017.

Tiêu chuẩn khí thải mức 3, mức 4 và mức 5 là tiêu chuẩn về phép thử và giới hạn chất gây ô nhiễm có trong khí thải tương ứng với mức Euro 3, Euro 4 và Euro 5 được quy định trong quy định kỹ thuật về khí thải xe cơ giới của Ủy ban kinh tế châu Âu của Liên Hợp quốc hoặc trong chỉ thị của Liên minh châu Âu áp dụng đối với xe cơ giới sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới

Xe nào đang được ưa chuộng nhất tại Việt Nam?

Theo thống kế của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), trong tháng 2/2017 vừa qua, tập đoàn Trường Hải đã bán ra tới hơn 7.700 xe, nhưng nếu xét về sự quan tâm của thị trường, liệu các thương hiệu xe du lịch do tập đoàn này phân phối có được quan tâm nhiều nhất?

Trường Hải, với các thương hiệu nằm trong sự quản lí của mình là Mazda, KIA, Peugeot..., đã bán ra 7.724 xe, chiếm tới 45% thị phần của các thành viên VAMA; tuy nhiên, nếu xét về từng thương hiệu riêng lẻ thì Toyota bán được nhiều xe nhất trong tháng 2 vừa qua, với 3.579 chiếc, chiếm 20,9% thị phần (Mazda hiện có 10,6% thị phần, KIA có 10,3%) .

Tháng 2/2017 cũng là khoảng thời gian bán hàng thấp điểm của thị trường ôtô Việt Nam; do đó, hầu như toàn bộ các phân khúc xe đều có sự sụt giảm mạnh; mẫu xe du lịch 4 của giảm hơn 2.300 xe so với tháng 1, SUV giảm hơn 1.200 xe, xe bán tải giảm hơn 800 xe...Chính vì vậy, không có gì lạ khi ở top 5 xe bán nhiều nhất các phân khúc chính, các mẫu xe của Toyota (Vios, Fortuner, Innova) vẫn chiếm những vị cao nhất. Tuy nhiên, kể từ đầu tháng 3 này Trường Hải đang thay đổi kế hoạch phát triển nhằm đạt mục tiêu được chuyển giao công nghệ từ Nhật Bản bằng cách tăng sản lượng bán hàng (không đồng nghĩa với việc đặt mục tiêu lợi nhuận), bằng cách liên tục giảm giá bán hàng loạt mẫu xe cùng các chương trình khuyến mại có giá trị khá lớn.

Ở phân khúc SUV/MPV, Honda CV-R đã rơi khỏi top 5 các mẫu xe bán nhiều nhất trong tháng, khi đạt doanh số 92 chiếc. Tuy nhiên, đây được cho là do hãng đang giao nốt những mẫu xe cũ để chuẩn bị cho các phiên bản mới ra trong tháng tới đây. Ngoài ra, đáng chú ý là mẫu Nissan X-Trail mẫu xe lắp ráp trong nước vừa "gia nhập" cuộc đua giảm giá/khuyến mại cũng đã lọt vào top 5 này, với 250 xe bán ra.Ở top 5 các mẫu xe du lịch bán nhiều nhất tháng, Toyota Vios vẫn chiếm ngôi đầu với hơn 1.000 xe bán ra; tiếp ngay sau đó là hai mẫu xe do Trường Hải phân phối: Mazda3 và KIA Morning. KIA còn đóng góp thêm một mẫu xe trong danh sách này; đó là Cerato (lắp ráp trong nước), với 351 xe bán ra.

Trong tháng 2/2017, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 17.621 xe, giảm 13% so với tháng 1/2017 nhưng tăng 50% so với tháng 2/2016. Trong số này có 10.044 xe du lịch (giảm 32% so với tháng 1), 6.344 xe thương mại (tăng 24%) và 1.233 xe chuyên dụng (tăng 220%).

Nếu nhìn vào số liệu này, có thể dễ dàng nhận thấy dù vào dịp "thấp điểm" bán hàng trong năm, nhưng nhu cầu về các loại xe thương mại (xe tải, bus, bán tải...) và xe chuyên dụng vẫn không hề giảm, phản ánh phần nào thực tế của một thị trường hơn 90 triệu dân mà hiện mới có hơn 2 triệu xe ôtô, một lí do khiến các hãng xe lớn chưa thể từ bỏ thị trường này một cách dễ dàng.

Tính đến hết tháng 2/2017, tiêu thụ xe lắp ráp trong nước tăng 13%, trong khi xe nhập khẩu giảm 5% so với cùng kì năm ngoái.Nếu tính theo xuất xứ của xe, trong tháng 2/2017 vừa qua, doanh số xe lắp ráp trong nước đạt 14.560 xe, giảm 6% so với tháng trước và lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 3.061 xe, giảm 35% so với tháng trước.

Tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 2/2017 tăng 8% so với cùng kì năm ngoái; trong đó, xe du lịch tăng 21%; xe thương mại giảm 11% và xe chuyên dụng tăng 5% so với cùng kì năm ngoái.